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      那么久唇雷,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢吴粉邦?其中甸,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放涸篮。·污染赖谁香夺裙?·燃油机动车瓮?害大占污染源3成1997年1月勿笆,北京市机动车保有量首次突破100万辆灿锭拇,达到这个数字当黔剁,北京用了48年的时间第。然而6年后的2003年3月喊叮,北京的机动车保有 量就翻了一倍本,达到200万辆靛首汹。到2007年5月腿,北京市机动车保有量达到300万辆律拉奇,这一次只用了3年9个月锯级完。2009年12月18日揭怜,北京市机动车保 有量达到400万辆茂。2012年突破500万辆雀。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆朽。另据雷诺某4S店负责人介绍股,店内科雷傲的库存数量尚有几十辆贫九颂,目前购车均有现车卫哼乓,但后续产品供应可能会出现问题豪未磁,而且在资源紧张情况下购车喷,优惠也会相应减少歼汲。“不久前上市的卡缤憋伸,店内库存也只有十几辆绊,如果不提现车料矩头,正常情况下订车需要五个月时间帘挥,此次事故会让订车周期更长府钝含,我们也有可能就不再进这款车了盲村惊。”该负责人表示饶晨袄。

据记者了解,对于投保了财产保险或车险的车辆,此次事故属于保险责任范围之内,保险公司须做出理赔。截至发稿时,尚未有保险公司确认接到有关天津港被损毁进口汽车的理赔报案。据了解,天津一直都是进口车进入中国市场的重要港口之一,多家汽车品牌的进口车,都会从天津港入关“天津港占全国进口车进货量的一半以上”汽车流通协会副秘书长罗磊称。jiezhi去年底,北京市现有国er及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴you车39.1万辆,国er汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左you。因此,优先淘tai老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”。{优化内容3}

也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?{优化内容3}

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